聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷與維修
自走式聯(lián)合收割機(jī)的方向操縱、割臺(tái)及拔禾輪的升降、行走無(wú)級(jí)輪的調(diào)節(jié)，都是壓執(zhí)行元件進(jìn)行工作的。液壓系統(tǒng)一般由油箱，齒輪泵，單向穩(wěn)定閥，多路分配閥，單、雙向液壓缸，蓄能器及油管所組成。齒輪泵的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供。
(1)收割臺(tái)上升高度不夠
當(dāng)收割臺(tái)升起時(shí)，拔禾輪不能升起，變速器也不能變速。原因主要是貯油箱的油太少，油路中的油壓不足。應(yīng)及時(shí)檢查油箱油位，不足時(shí)補(bǔ)充；油管漏油或有臟物堵塞了油管，應(yīng)更換、疏通油管。
(2)收割臺(tái)跳躍上升
造成收割臺(tái)跳躍上升的主要原因是液壓系統(tǒng)的油路有空氣。排出空氣的方法是：松開油管接頭，把油管接頭的外套螺母擰出1.5～2圈向外放油，直到流出的油無(wú)氣泡為止，然后將外套螺母擰緊。
(3)收割臺(tái)升降遲緩
①油溫過高，使液壓油黏度降低，油壓下降，收割臺(tái)升降遲緩。應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，切不可用一般的機(jī)油代替。
②連接收割臺(tái)的液壓缸油管被壓損變形，使通過油管的油流量減少，收割臺(tái)升降緩慢。這種情況應(yīng)修復(fù)油管，使之恢復(fù)原狀或更換新管。
③安全閥密封性不好。原因是漏油或調(diào)整不當(dāng)，使高壓油路油壓不足。檢查時(shí)，可將安全閥拆開，用手錘墊上沖子輕輕打擊閥珠，使閥珠與閥座緊貼、密封良好。壓力不夠時(shí)，可以用專用扳手松開鎖緊螺母，擰動(dòng)調(diào)整螺母壓縮彈簧，使壓力增高，一般應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行調(diào)整。
④分配閥拉孔未對(duì)正。應(yīng)檢查分配閥桿軸向和徑向的位置，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
⑤分配閥磨損，不能回位或回位不夠，致使油流動(dòng)不暢通。發(fā)現(xiàn)這種故障時(shí)，只要?jiǎng)右幌路峙溟y手柄，使槽子對(duì)正，問題即可解決。
⑥齒輪泵殼體內(nèi)腔磨損，間隙增大，或密封圈損壞，漏油嚴(yán)重，造成油路油壓不足。排除方法是：更換密封圈或齒輪泵。液壓泵傳動(dòng)帶太松也會(huì)引起泵油量不足，使收割臺(tái)上升緩慢，此時(shí)，須將帶輪張緊度加大。
(4)收割臺(tái)升起后不能下降或自動(dòng)下降
收割臺(tái)升起后不能下降的故障，主要是因?yàn)椴倏v軟軸長(zhǎng)度調(diào)整不當(dāng)，使操縱桿位于中立位置時(shí)而滑閥卻位于下降位置，或者是因?yàn)槠呗烽y中的割臺(tái)、一路尼龍閥芯燒損（發(fā)生過油溫過高故障），卡在閥座上。收割臺(tái)升起后自動(dòng)下降，也可能是因?yàn)椴倏v軟軸長(zhǎng)度調(diào)整不當(dāng)或單向閥尼龍閥芯（七路閥）燒損，或單向閥鋼球（五路閥）與閥座封閉不嚴(yán)造成，單向閥座上的0形圈損壞，也會(huì)造成收割臺(tái)升起后自動(dòng)下降。
(5)拔禾輪故障
①轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)原因是無(wú)級(jí)變速器內(nèi)進(jìn)入了空氣。松開液壓缸接頭，排出空氣，轉(zhuǎn)速即可平穩(wěn)。
②不能升降a．液壓缸和柱塞嚴(yán)重變形，造成拔禾輪不能升降，或因柱塞桿被油污卡住不能上升或下降。應(yīng)成套地更換變形件或進(jìn)行有關(guān)保養(yǎng)。b．拔禾輪支架被涂料層粘?。ㄐ萝嚕蚧瑒?dòng)支架被壓壞、變形而卡滯，不能滑行。應(yīng)校正支架并對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)進(jìn)行潤(rùn)滑。
(6)行走無(wú)級(jí)變速器不能上下移動(dòng)
①操縱閥磨損，限位元件損壞，手柄推動(dòng)量超過極限，油路不通或油流量過小，致使變速器不能上下移動(dòng)。
②分配閥手柄不在工作位置，使油的自由循環(huán)受到阻礙，液壓油被迫通過安全閥門進(jìn)行循環(huán)。因此在升降收割臺(tái)和拔禾輪，或拔禾輪變速后，應(yīng)立即將分配閥手柄扳回非工作位置（中立位置）。
③操縱閥控制機(jī)構(gòu)殼體在閥桿上的堅(jiān)固螺栓松動(dòng)，致使閥桿孔位置不對(duì)，影響了無(wú)級(jí)變速器的正常工作。
④無(wú)級(jí)變速器中間盤在軸套上卡死，造成中間盤不能移動(dòng)而引起不能變速。
(7)液壓系統(tǒng)所有液壓缸都不能工作
查液壓油是否太少，雙聯(lián)泵帶是否太松；其次檢查操縱軟軸長(zhǎng)度是否調(diào)整不當(dāng)，滑閥行程是否正確；再檢查雙聯(lián)泵吸油管是否進(jìn)氣或破損。如果上述檢查都正常，就說(shuō)明可能是雙聯(lián)泵損壞、雙聯(lián)泵進(jìn)油管進(jìn)氣或破損?？赏ㄟ^適度松開雙聯(lián)泵至七路閥（五路閥）的壓力油管接頭，小油門啟動(dòng)主機(jī)，觀察是否有壓力油來(lái)判斷（在沒有檢查儀器的情況下）。
(8)割臺(tái)或拔禾輪從升起位置自動(dòng)下降
產(chǎn)生此故障的原因是：①分配器磨損、漏油或軸間位置不對(duì)；②單向閥密封不嚴(yán)。
排除方法：①修復(fù)或更換分配器；②研磨單向閥的錐面，并更換密封圈。
(9)液壓油溫度高
出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)先打開油箱蓋，檢查液壓油是否太少、太臟，黏度是否太高；其次檢查操縱球鉸是否磨損過度、軟軸長(zhǎng)度是否調(diào)整不當(dāng)，而導(dǎo)致滑閥中立位置不正確或滑閥卡死；再檢查操縱手柄和轉(zhuǎn)向機(jī)在極限位置停留時(shí)間是否過長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)芯是否不回中。如果以上檢查都正常，有可能是液壓油濾芯太臟，或安全閥失靈，使回油壓力高或回油不暢，而造成油溫過高。
(10)轉(zhuǎn)向失靈
造成轉(zhuǎn)向失靈的原因有多種。先檢查雙聯(lián)泵至轉(zhuǎn)向機(jī)的壓力油路；如果無(wú)壓力油，再檢查雙聯(lián)泵進(jìn)油管是否進(jìn)入空氣；如果沒有進(jìn)空氣，也沒有破損現(xiàn)象，說(shuō)明雙聯(lián)泵損壞，需要修理或更換。假如雙聯(lián)泵至轉(zhuǎn)向機(jī)的壓力油正常，就應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向液壓缸油管有無(wú)壓力油，如果無(wú)壓力油，說(shuō)明轉(zhuǎn)向機(jī)損壞；如果有壓力油，就證明轉(zhuǎn)向液壓缸密封圈損壞。