f．葉片與定子內(nèi)表面的磨損及對(duì)策  由于雙作用葉片泵定子內(nèi)表面的矢徑變化梯度比較大，要求在吸油區(qū)段的葉片具有更大的徑向加速度才能確保其外端不脫空，然而由于運(yùn)動(dòng)摩擦力等的影響，僅靠葉片本身的離心力往往無(wú)法滿足要求，故這種泵通常都使葉片槽底通過(guò)配流盤(pán)上開(kāi)設(shè)的環(huán)形槽始終與泵的壓油腔相連。如圖3—6所示，環(huán)形槽a通過(guò)配流盤(pán)背面的溝槽（虛線所示）和壓油區(qū)接通，環(huán)形槽的位置與轉(zhuǎn)子的葉片槽底部相對(duì)應(yīng)，從而將高壓油引入所有葉片槽底部，借助液壓力可使位于吸油區(qū)的葉片快速伸出。

    對(duì)于工作壓力較高的泵而言，處于壓油區(qū)的葉片頂部和底部的液壓作用力可基本平衡。但引入吸油區(qū)葉片槽底部的液壓力卻又顯著超過(guò)了使葉片伸出所需要的力，造成在此區(qū)段中的葉片與定子內(nèi)表面的接觸應(yīng)力過(guò)大，致使摩擦阻力增加，機(jī)械效率下降，接觸面磨損加?。ㄔ谖投谓K點(diǎn)附近尤甚），嚴(yán)重時(shí)還會(huì)因端部所受切線方向的阻力太大而導(dǎo)致葉片外伸部分折斷。因此對(duì)于高壓雙作用葉片泵需要對(duì)作用在葉片底部的外推力進(jìn)行補(bǔ)償（中低壓泵一般無(wú)此必要）。

    葉片處于吸油區(qū)時(shí)，葉片底部壓力油作用的外推力F的大小為

                                F=pA                            (3-1)

式中  p——葉片根部的油液壓力；

      A——葉片根部有效受壓面積。

    對(duì)作用在葉片底部的外推力進(jìn)行補(bǔ)償?shù)脑泶篌w上有兩類：一是設(shè)法將吸油區(qū)葉片槽底部的壓力p降到合理的數(shù)值；二是采用特殊葉片結(jié)構(gòu)設(shè)法減少葉片底部的有效受壓面積A。也可以用內(nèi)置彈簧力取代液壓力外推葉片。具體措施如下。

    i．減壓引油方式  圖H所示為附設(shè)定值減壓閥和采用浮動(dòng)配流盤(pán)的葉片泵。泵的壓油腔經(jīng)泵內(nèi)附設(shè)的定值減壓閥6降低壓力后引入吸油區(qū)葉片槽底部，從而減小葉片2對(duì)定子1的作用力。此法有可能達(dá)到優(yōu)化的推力值。但減壓閥不僅復(fù)雜價(jià)昂，而且自身要消耗一部分輸出流量，致使泵的容積效率降低；而簡(jiǎn)單的節(jié)流槽又難以完全滿足壓力分布的要求，故目前已很少采用。

    ii．采用特殊葉片結(jié)構(gòu)常用的特殊葉片結(jié)構(gòu)有雙葉片結(jié)構(gòu)、子母葉片結(jié)構(gòu)、階梯葉片結(jié)構(gòu)等。

    圖I所示為雙葉片結(jié)構(gòu)，兩塊頂端制成圓角斜面、相向疊合的一對(duì)葉片2，兩個(gè)小葉片頂端和滑道所形成的三角形腔室4通過(guò)疊合面上的溝槽5與葉片槽底6相連，把與葉片槽底相通的排油腔中的壓力引入這一小室，從而在葉片頂端與滑道之間構(gòu)成一個(gè)不完全卸荷的靜壓軸承。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是具有與工作壓力成比例的補(bǔ)償效應(yīng)；由于葉片頂端在滑道面上形成了兩道密封線而進(jìn)一步減小了泄漏。缺點(diǎn)是難以保證葉片的強(qiáng)度；引入葉片疊合面間的高壓油產(chǎn)生的力將大于滲入葉片及轉(zhuǎn)子槽間油液的壓緊力，其差值產(chǎn)生的撐開(kāi)力會(huì)加劇葉片和轉(zhuǎn)子槽的磨損。此結(jié)構(gòu)較適用于大規(guī)格的葉片泵。

    子母葉片結(jié)構(gòu)如圖J所示，在轉(zhuǎn)子葉片槽中裝有各葉片下部制成中間分開(kāi)的子葉片7和母葉片3，子母葉片能自由地相對(duì)滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子1上的壓力平衡孔6使母葉片的頭部和底部液壓相等。泵的壓油壓力經(jīng)過(guò)配流盤(pán)、轉(zhuǎn)子槽通到子母葉片之間的中間壓力腔5。如不考慮離心力、慣性力，葉片作用在定子上的推力為

                            F=(p₂–p₁)bt                         (3-2)

階梯葉片結(jié)構(gòu)如圖K所示，葉片沿厚度方向分割成階梯形狀，轉(zhuǎn)子上的葉片槽也做成相應(yīng)的形狀，它們之間的中間油腔經(jīng)配流盤(pán)上的槽與壓力油相通，設(shè)在轉(zhuǎn)子上的壓力平衡油道把葉片頂部的油壓引入葉片底部。與母子葉片結(jié)構(gòu)相似，在壓力油引人中間油腔之前，設(shè)置節(jié)流阻尼，使葉片向內(nèi)縮時(shí)此腔保持足夠的壓力，保證葉片緊貼定子內(nèi)表面。此種結(jié)構(gòu)的葉片槽形狀較復(fù)雜，工藝性較差。

iii．彈簧加壓如圖L所示，在轉(zhuǎn)子槽底部預(yù)設(shè)了幾根壓縮彈簧（圓柱彈簧或燕形彈簧）幫助葉片外伸，當(dāng)槽底與同相位的配流窗口連接時(shí)，葉片端部對(duì)滑道的壓緊力僅取決于泵的轉(zhuǎn)速及接觸位置的矢徑值，而與工作壓力無(wú)關(guān)。此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)還在于葉片的運(yùn)動(dòng)不會(huì)影響泵的瞬時(shí)排量。缺點(diǎn)是需在轉(zhuǎn)子槽底部鉆孔，對(duì)強(qiáng)度有不利影響，同時(shí)也常常難以滿足對(duì)彈簧疲勞強(qiáng)度的要求。