速度換接回路

    機床在自動循環(huán)的過程中，工作部件往往需要有不同的運動速度，經(jīng)常進行不同速度的變換，如快速趨近工件變換到慢進工作速度，從一種工作進給速度變換到另一種工作進給速度等。這就需要采用速度換接回路。

    1.采用行程閥（或電磁換向閥）的速度換接回路

如圖M所示，當(dāng)電磁鐵1YA斷電時，壓力油進入液壓缸左腔，缸右腔油經(jīng)行程閥5回油箱，工作部件實現(xiàn)快速運動。當(dāng)工作部件上的擋塊壓下行程閥5時，其回油路被切斷，缸右腔油只能經(jīng)調(diào)速閥6流回油箱，從而變?yōu)槁龠\動。

    這種回路中，行程閥的閥口是逐漸關(guān)閉（或開啟）的，速度的換接比較平穩(wěn)。其缺點是行程閥必須安裝在運動部件附近，有時管路接得很長，壓力損失較大。著將行程閥改為電磁換向閥，并通過擋塊壓下電氣行程開關(guān)來操縱，也可實現(xiàn)速度的換接，其優(yōu)點是安裝連接比較方便，但速度換接的平穩(wěn)性、可靠性以及換向精度都較差。

    2．兩種工作速度的換接回路

    圖N所示為采用兩個調(diào)速閥來實現(xiàn)不同工進速度的換接回路。圖N(a)中的兩個調(diào)速閥并聯(lián)，由電磁換向閥3實現(xiàn)速度換接。在圖示位置，電磁換向閥3處于左位，輸入液壓缸4的流量由調(diào)速閥1調(diào)節(jié)。當(dāng)電磁換向閥3處于右位時，輸入液壓缸4的流量由調(diào)速閥2調(diào)節(jié)。

    當(dāng)一個調(diào)速閥工作，另一個調(diào)速閥沒有油液通過時，沒有油液通過的調(diào)速閥內(nèi)的定差減壓閥處于最大開口位置，所以當(dāng)速度換接開始一瞬間會有大量油液通過該開口而使工作部件產(chǎn)生突然前沖現(xiàn)象，速度換接不夠平穩(wěn)，故應(yīng)用較少。

在圖N(b)所示工作位置時，因調(diào)速閥2被電磁換向閥3短接，輸入液壓缸4的流量由調(diào)速閥1控制。當(dāng)閥3處于右位時，由于調(diào)速閥2的節(jié)流口調(diào)得比調(diào)速閥1小，所以這時輸入液壓缸4的流量由調(diào)速閥2控制。在這種回路中由于調(diào)速閥1一直處于工作狀態(tài)，它在速度換接時限制了進入調(diào)速閥2的流量，因此它的速度換接平穩(wěn)性較好，但由于油液經(jīng)過兩個調(diào)速閥，所以能量損失較大。