1.液壓元件及系統(tǒng)泄露控制

液壓系統(tǒng)中的工作液體是在液壓元件（包括管道）的容腔內(nèi)流動(dòng)或暫存的。循環(huán)的工作液體之間的間隙等種種原因，有少量的液體越過容腔邊界流出，液體的“越界流出”現(xiàn)象稱為泄露。在單位時(shí)間內(nèi)漏出的液體的容積為泄漏量，泄露分為內(nèi)泄露和外泄露兩種

內(nèi)泄露指液壓元件內(nèi)部有少量液體從高壓腔泄露到低壓腔，如液體從液壓泵高壓腔向低壓腔的泄露，從閥門的壓力通道向回油通道的泄露等。

外泄露指少量液體的向液壓系統(tǒng)外部泄漏，如管接頭，受壓或不受壓的固定結(jié)合面的靜密封處和軸向滑動(dòng)表面，旋轉(zhuǎn)軸伸的動(dòng)密封外的泄露。據(jù)統(tǒng)計(jì)，外泄露中：配管外泄露量占44.5%，液壓缸外泄漏量占21%，液壓泵外泄露量占9%，閥門外泄露量占21.5%，其他占4%。 

      泄露造成下列危害：

a． 系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定

b． 執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度不穩(wěn)定，不能滿足控制的要求

c． 使系統(tǒng)效率降低，油（液）溫度升高

d． 可能引起控制失靈，元件損壞，造成設(shè)備故障甚至停產(chǎn)

e． 造成油（液）和其他物資的浪費(fèi)，污染環(huán)境，可能引起火災(zāi)，造成人身事故。

2.泄露的機(jī)理

1） 縫隙泄露

縫隙中液體在兩端壓力差下流動(dòng)，便產(chǎn)生泄露。

2） 多孔泄露

液壓元件的各種蓋板、法蘭、接頭、連接底板等，因接合表面粗糙，在密封不良的情況下，在兩種表面上下接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣，大小不等的孔隙，液體在壓力作用下，通過這些孔隙二產(chǎn)生泄露。

3） 粘附泄露

粘性液體與固體表面之間有一定的黏附作用，兩者接觸后，會(huì)在固體表面上年負(fù)一層液體。當(dāng)粘附的液層過厚時(shí)，就會(huì)形成泄露的液滴或者當(dāng)活塞桿縮進(jìn)缸筒時(shí)被密封圈刮落。。防止粘附泄露的基本方法是控制液體粘附層的厚度。

4） 動(dòng)力泄露

在轉(zhuǎn)軸的密封表面上若留有螺旋形加工痕跡時(shí)其痕跡具有“泵油”作用。當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液體在轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)力的作用下會(huì)沿著凹下的螺旋形痕跡流動(dòng)，為了防止動(dòng)力泄露，應(yīng)避免子啊轉(zhuǎn)軸密封表面和密封圈的唇邊上留有“加工痕跡”，或者限制痕跡的方向。

3.回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的泄露控制

回轉(zhuǎn)軸泄露是指回轉(zhuǎn)軸伸出端承處的外泄露。該處密封具有下述特點(diǎn)，被密封的內(nèi)部液體壓力一般小于0.1MPa 內(nèi)部液體向外泄露是沿轉(zhuǎn)軸表面的軸向，軸表面旋轉(zhuǎn)并且密封件在軸上的位置不變，故不利于油膜的更換和冷卻，密封面的限速度較高，通常用回轉(zhuǎn)軸油封圈（簡稱油封）來防止泄露。

1） 油封密封原理

油封的基本結(jié)構(gòu)。彈簧圈的彈力使唇部的棱帶貼緊在軸表面上達(dá)到密封。

因此，油封的密封壓力要適度、均勻和持久。用彈簧圖箍緊油封唇部是保持密封壓力持久所采用的重要措施。

2） 回流油封

若在轉(zhuǎn)軸的密封表面上制有螺旋溝槽，當(dāng)軸以圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，間隙中液體受到螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的推壓所產(chǎn)生的壓力與內(nèi)部液體壓力相平衡。若在間隙長度L范圍內(nèi)的B點(diǎn)液體壓力與外部大氣壓相等時(shí)，液體就不會(huì)向外泄露。B點(diǎn)的軸向位置與間隙值h，內(nèi)部液體壓、液體粘度μ，州的轉(zhuǎn)速n及螺旋槽的參數(shù)等有關(guān)。如果螺旋槽開在孔表面上，也會(huì)產(chǎn)生同樣的密封效果。值得注意的是，只有軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)回流密封才起作用，而且軸的轉(zhuǎn)速愈高密封效果愈好，軸若停轉(zhuǎn)就會(huì)泄露。