齒輪泵的安裝與維護(hù)
在安裝和使用齒輪泵時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。
①一般情況下，若吸油口和排油口的口徑一樣時(shí)，吸排油口可通用；若吸油口和排油口
②齒輪泵的轉(zhuǎn)向視結(jié)構(gòu)而定。國產(chǎn)CB系列內(nèi)嚙合齒輪泵的吸油口和排油口是不能互換的，因
③外嚙合齒輪泵的吸油高度過高時(shí)，不容易吸油或根本吸不上來油，，比較合適的吸油高度一
④泵的傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的同軸度偏差應(yīng)小于0. Immo
⑤齒輪泵的吸油管不得漏氣并應(yīng)設(shè)置過濾器，過濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回
⑥要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響
⑦應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動(dòng)和有負(fù)載情況下停車。
⑧啟動(dòng)前，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥（安全閥）是否在調(diào)定的許可壓力上。
⑨對(duì)于新泵或檢修后的泵在工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏、沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等。
⑩泵如長時(shí)間不用，應(yīng)將泵與原動(dòng)機(jī)分離。再使用時(shí)，不得立即使用最大負(fù)載，應(yīng)有
齒輪泵常見故障、原因及排除方法見下表。
齒輪泵常見故障、原因及排除方法
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故障現(xiàn)象 |
原 因 |
排除方法 |
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噪音大 |
過濾器阻塞 |
清除過濾器上污物 |
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吸油位置太高或油箱中油位太低 |
降低泵的安裝高度或加油至油位線 |
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泵體與泵蓋密封不好，有空氣吸人 |
研磨泵體與泵蓋的接合面，注意密封性 |
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油封損壞 |
檢查油封情況，若損壞則應(yīng)更換 |
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油液黏度太高 |
選用合適黏度的液壓油 |
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泵的安裝不良，泵與電動(dòng)機(jī)同軸度差 |
重新安裝，達(dá)到技術(shù)要求 |
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輸油量不足或壓力提不高 |
電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)，造成泵不吸油 |
改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向 |
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連接處有泄漏，引起空氣混入 |
緊固連接處的螺釘，嚴(yán)防泄漏 |
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油液黏度太高 |
選用合適黏度的液壓油 |
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過濾器或管道堵塞 |
液壓油污染，定期更換油液 |
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軸向間隙與徑向間隙過大 |
修復(fù)或更新泵的機(jī)件 |
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壓力閥中的閥芯移動(dòng)不靈活 |
檢查壓力閥，使閥芯在閥體中移動(dòng)靈活 |
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泵嚴(yán)重發(fā)熱（超過65℃） |
油液黏度過高 |
選用適當(dāng)?shù)囊簤河?/span> |
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油箱太小，散熱不好 |
加大油箱容積或增設(shè)冷卻器 |
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泵的徑向間隙或軸向間隙過小 |
調(diào)整間隙或調(diào)整齒輪 |
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卸荷方法不當(dāng)或泵帶壓溢流時(shí)間太長 |
改進(jìn)卸荷方法或減少泵帶壓溢流時(shí)間 |
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油在油管中流速過高，壓力損失過大 |
加粗油管，調(diào)整系統(tǒng)布局 |
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外泄漏 |
泵蓋上的回油孔堵塞 |
清洗回油孔 |
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泵蓋與密封圈配合過松 |
調(diào)整配合間隙 |
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密封圈失效或裝配不當(dāng) |
更換密封圈或重新裝配 |
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零件密封面劃痕嚴(yán)重 |
修磨或更換零件 |