液壓系統(tǒng)欠速的原因及排除辦法

一、欠速的影響

液壓設(shè)備執(zhí)行元件（液壓缸及液壓馬達(dá)）的欠速包括兩種情況：一是快速運(yùn)動(dòng)（快進(jìn)）時(shí)速度不夠快，達(dá)不到設(shè)計(jì)值和新設(shè)備的規(guī)定值；二是在負(fù)載下其工作速度（工進(jìn)）隨負(fù)載的增大顯著降低，特別是大型液壓設(shè)備及負(fù)載大的設(shè)備，這一現(xiàn)象尤其顯著，速度一般與流量大小有關(guān)。

欠速首先是影響生產(chǎn)效率，延長了液壓設(shè)備的工作循環(huán)時(shí)間；欠速現(xiàn)象在大負(fù)載下常常出現(xiàn)停止運(yùn)動(dòng)的情況，這便要影響到設(shè)備能否正常工作了。而對(duì)于需要快速運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，如平面磨床，速度不夠會(huì)影響磨削表面的粗糙度。

二、欠速產(chǎn)生的原因

快速運(yùn)動(dòng)的速度不夠的原因：

(1)液壓泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高。

(2)溢流閥因彈簧永久變形或錯(cuò)裝成弱彈簧、主閥阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置造成液壓泵輸出的壓力油部分溢回油箱，使通人系統(tǒng)供給執(zhí)行元件的有效流量大為減少，使快速運(yùn)動(dòng)的速度不夠；對(duì)于螺紋插裝式溢流閥，其密封的預(yù)壓縮量的大小也會(huì)影響執(zhí)行元件的快速性。

(3)系統(tǒng)的內(nèi)外泄漏嚴(yán)重：快進(jìn)時(shí)一般工作壓力較低，但比回油油路壓力要高許多。當(dāng)液壓缸的活塞密封破損時(shí)，液壓缸兩腔因串腔而使內(nèi)泄漏大（存在壓差），使液壓缸的快速運(yùn)動(dòng)速度不夠，其他部位的內(nèi)外泄漏也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

(4)快進(jìn)時(shí)阻力大；例如，由于導(dǎo)軌潤滑斷油，導(dǎo)軌的鑲條壓板調(diào)得過緊，液壓缸的安裝精度和裝配精度差等原因，造成快進(jìn)時(shí)摩擦阻力增大。

(5)工作進(jìn)給時(shí)，在負(fù)載下工作進(jìn)給速度明顯降低，即使開大速度控制閥（節(jié)流閥等）也依然如此。

1)系統(tǒng)在負(fù)載下，工作壓力增高，泄漏增大，調(diào)好的速度因內(nèi)外泄漏的增大而降低。

2)系統(tǒng)油溫升高，油液黏度降低，泄漏增加，有效流量減小。

3)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，進(jìn)人液壓設(shè)備執(zhí)行元件的流量也發(fā)生變化，引起速度變化。

4)油中混有雜質(zhì)，堵塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)流口，造成供給速度降低；時(shí)堵時(shí)通，造成速度不穩(wěn)，例如本應(yīng)該采用調(diào)速閥的場合卻使用了節(jié)流閥。

5)液壓系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣。

三、欠速排除方法

(1)排除液壓泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障。

(2)排除溢流閥等壓力閥產(chǎn)生的使壓力上不去的故障。

(3)查找出產(chǎn)生內(nèi)泄漏與外泄漏的位置，消除內(nèi)外泄漏；更換磨損嚴(yán)重的零件，消除內(nèi)漏。

(4)控制油溫。

(5)清洗諸如流量閥等零件，油液污染嚴(yán)重時(shí)，及時(shí)換油。

(6)查明液壓系統(tǒng)進(jìn)氣原因，排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。