電液伺服閥與伺服系統(tǒng)的污染度控制
伺服閥的使用壽命和可靠性與工作液污染度密切相關(guān)。工作液不清潔輕則影響產(chǎn)品性能，縮短閥的壽命，重則使產(chǎn)品不能工作。因此，使用者對系統(tǒng)工作液的污染度應(yīng)特別重視。
1．系統(tǒng)沖洗
新安裝的液壓系統(tǒng)管路或更換原有管路時(shí)，推薦按下列步驟進(jìn)行清洗：在管路預(yù)裝后進(jìn)行拆卸、酸洗、磷化，然后在組裝后進(jìn)行管路的沖洗。
(1)相關(guān)設(shè)備的沖洗。泵站、油箱、閥臺（塊）等設(shè)備在出廠前必須達(dá)到清潔度等級NAS1638的5級或(IS0 4406) 14/10。沖洗時(shí)，優(yōu)先選用同品牌的基礎(chǔ)油作為設(shè)備沖洗液，避免系統(tǒng)組裝后不同品牌的液壓油混合。因添加劑特性不同，引起添加劑析出，造成過濾器的堵塞。
(2)管道沖洗。在現(xiàn)場配管施工和沖洗時(shí)，必須注意以下幾點(diǎn)。
1)對于管徑小于50mm的管道，采用氬氣保護(hù)焊（氬弧焊），管徑大于50mm的采用氬弧焊打底，電焊充填的方式，盡量減少管道內(nèi)部氧化物生成。
2)為了確保沖洗效率，一般系統(tǒng)沖洗液采用VGl5或VG22基礎(chǔ)油，沖洗流量應(yīng)滿足沖洗時(shí)管道內(nèi)介質(zhì)流動為湍流(雷諾數(shù)為4000～8000)，沖洗油溫≥50℃。
3)沖洗時(shí)，應(yīng)從系統(tǒng)回油口供油，從系統(tǒng)供油口回油，即與系統(tǒng)正常工作時(shí)液體流動方向相反。
4)管道沖洗按照充水試壓→酸洗→中和→鈍化→油沖洗→清潔壓縮空氣吹掃的步驟，水試壓可以減少試壓產(chǎn)生的沖洗油泄漏，同時(shí)避免用系統(tǒng)泵試壓。沖洗后的清潔度應(yīng)高于實(shí)際使用要求1～2個(gè)等級。
(3)沖洗調(diào)試。伺服系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，必須設(shè)置回路沖洗板，用以取代伺服閥，進(jìn)行回路功能試驗(yàn)和液壓缸的回路沖洗。沖洗時(shí)，采用系統(tǒng)泵供油和系統(tǒng)用工作介質(zhì)，利用回路或液壓缸的測壓點(diǎn)，監(jiān)測回路清潔度，每個(gè)回路必須達(dá)到清潔度等級NAS 1638的5級，才允許安裝伺服閥。
沖洗時(shí)，不應(yīng)裝上伺服閥，可在安裝伺服閥的安裝座上裝一沖洗板。如果系統(tǒng)本身允許的話，也可裝一換向閥，這樣工作管路和執(zhí)行元件可被同時(shí)清洗。向油箱內(nèi)注入清洗油（清洗油選低黏度的專用清洗油或同牌號的液壓油），起動液壓源，運(yùn)轉(zhuǎn)沖洗（最好系統(tǒng)各元件都能動作，以便清洗其中的污染物）。在沖洗工作中應(yīng)輕輕敲擊管子，特別是焊口和連接部位，這樣能起到除去水銹和塵埃的效果。同時(shí)要定時(shí)檢查過濾器，如發(fā)生堵塞，應(yīng)及時(shí)更換濾芯，更換下來的紙濾芯、化纖濾芯、粉末冶金濾芯不得清洗后再用，其他材質(zhì)的濾芯視情況而定。更換完畢后，再繼續(xù)沖洗，直到油液污染度符合要求，或看不到過濾器濾芯污染為止。排出清洗油，清洗油箱（建議用面粉團(tuán)或膠泥粘去固定顆粒，不得用棉、麻、化纖織品擦洗），更換或清洗過濾器，再通過5～10μm的過濾器向油箱注入新油。起動油源，再沖洗24h，然后更換或清洗濾器，完成管路清洗。
2．合理設(shè)置系統(tǒng)過濾裝置
合理設(shè)置過濾系統(tǒng)是液壓伺服系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的保證。根據(jù)不同的使用要求，系統(tǒng)一般要設(shè)置循環(huán)過濾、回油過濾、液壓泵出口過濾、先導(dǎo)供油過濾等。
(1)循環(huán)過濾。為整個(gè)油箱提供不間斷的循環(huán)過濾，一般采用β1-3≥200以上的低壓過濾器，循環(huán)泵的流量要保證每小時(shí)將整箱油循環(huán)過濾4次以上，過濾器的通流能力是循環(huán)泵流量的4倍。
(2)液壓泵出口過濾。在每臺泵組的出口安裝β10≥200的無旁通高壓過濾器，考慮到安全性和經(jīng)濟(jì)性，過濾精度不宜過高。
(3)先導(dǎo)供油過濾。伺服閥最精密的部分是先導(dǎo)控制級，在先導(dǎo)控制油路中需安裝血β1-3≥200的無旁通高壓過濾器。
(4)回油過濾。在系統(tǒng)回油路上的過濾器要求具有較大通流能力和較小背壓，在整個(gè)液壓伺服系統(tǒng)中，它的過濾精度等級要求最低，一般選用β15-25≥75～200的低壓過濾器。
另外，由于液壓缸活塞桿經(jīng)常暴露于惡劣的環(huán)境中工作，為了保護(hù)伺服閥，一般在液壓缸與伺服閥之間加裝乩β1-3＞200的高壓過濾器。
在伺服閥進(jìn)油口前必須配置公稱過濾精度不低于10μm的過濾器，而且是全流通的非旁路型過濾器。
伺服閥內(nèi)的過濾器是粗過濾器，是防止偶然“落網(wǎng)”的較大污染物進(jìn)入伺服閥而設(shè)，因此切不可依賴內(nèi)過濾器起主要防衛(wèi)作用。
過濾器的精度視伺服閥的類型而定，噴嘴擋板閥的絕對過濾精度要求5～10μm(NAS 1638的5～6級)。使用射流管電液伺服閥的液壓系統(tǒng)油液推薦清潔度等級為：長壽命使用時(shí)應(yīng)達(dá)到GB/T l4039-2002《液壓傳動油液固體顆粒污染等級代號》中的15/12級（相當(dāng)于美國NAS 13638的6級），一般使用不低于GB/T 140392002中的18/15級（相當(dāng)于NAS 1638的9級）。
3．注意事項(xiàng)
為了保證系統(tǒng)油液清潔，還需注意以下事項(xiàng)。
在油箱上應(yīng)設(shè)置空氣過濾器（又稱“呼吸器”），可阻擋外界空氣中的顆粒。其過濾精度為1～3μm．并裝有可更換的干燥劑，用以吸收油箱內(nèi)空氣中的水蒸氣。
補(bǔ)充的新油清潔度往往低于NAS 1638的12級，若僅經(jīng)過加油小車的一次過濾，很難達(dá)到系統(tǒng)要求NAS 1638的5級清潔度等級。為此，可設(shè)置一個(gè)旁路循環(huán)過濾裝置，將新油經(jīng)過2～3次循環(huán)過濾后，再添加至油箱。
液壓油中的水和氯化溶劑對金屬元件的危害極大，應(yīng)設(shè)置真空凈化裝置，定期對液壓油進(jìn)行真空凈化。