減壓閥的使用要點(diǎn)

1．減壓閥的應(yīng)用

減壓閥主要應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的某支油路的減壓、調(diào)壓和穩(wěn)壓。

(1)組成減壓回路。減壓閥在夾緊油路、控制油路和潤(rùn)滑油路中應(yīng)用較多。圖62是減壓閥用于夾緊油路的原理圖，液壓泵除供給主油路壓力油外，還經(jīng)分支路上的減壓閥為夾緊缸提供較泵油壓力低的穩(wěn)定壓力油，其夾緊力大小由減壓閥來(lái)調(diào)節(jié)控制。

(2)組成穩(wěn)壓回路。如圖63所示，當(dāng)系統(tǒng)壓力波動(dòng)較大，需要液壓缸2有較穩(wěn)定的輸出壓力時(shí)，在液壓缸2進(jìn)油路上串一減壓閥，在減壓閥處于工作狀態(tài)時(shí)，可使液壓缸2的壓力能不受溢流閥壓力波動(dòng)的影響。

 

(3)組成單向減壓回路。當(dāng)需要執(zhí)行元件正反向不同時(shí)，可采用圖64所示的單向減壓回路。圖中的雙點(diǎn)劃線框起的單向減壓閥是具有單向閥和減壓閥作用的組合閥。

(4)組成多級(jí)減壓回路。利用先導(dǎo)式減壓閥的遙控口外接遠(yuǎn)控減壓閥，可以組成二級(jí)、三級(jí)等減壓回路。例如，圖65所示為二級(jí)減壓回路，液壓泵6的最大壓力由溢流閥5設(shè)定。遠(yuǎn)程調(diào)壓閥2是否其作用由二位二通換向閥3控制，使回路獲得二級(jí)壓力，但調(diào)壓時(shí)必須使閥2與先導(dǎo)式減壓閥1的調(diào)整壓力滿足P₁ ＜P₂。固定節(jié)流器4用于壓力變換時(shí)出現(xiàn)壓力沖擊。

通過在液壓源處并接幾個(gè)減壓閥也可實(shí)現(xiàn)多級(jí)減壓。例如，在圖66所示的三級(jí)減壓回路中，液壓泵5的最大壓力由溢流閥4設(shè)定，液壓源處并接3個(gè)調(diào)壓值互不相同的減壓閥1、減壓閥2和減壓閥3，得到3條獨(dú)立的減壓回路。

(5)與節(jié)流閥組成復(fù)合閥。利用定差減壓閥對(duì)進(jìn)出口壓力的壓力定差作用，可以將其與節(jié)流閥組成調(diào)速閥，以實(shí)現(xiàn)節(jié)流口兩端壓力差補(bǔ)償和輸出流量的穩(wěn)定。

2．減壓閥使用注意事項(xiàng)

(1)應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況特點(diǎn)和具體要求選擇減壓閥的類型，并注意減壓閥的啟閉特性的變化趨勢(shì)與溢流閥相反（即通過減壓閥的流量增大時(shí)二次壓力有所減?。?。另外，應(yīng)注意減壓閥的泄油量較其他控制閥多，始終有油液從導(dǎo)閥流出（有時(shí)多達(dá)1Lmin以上），從而影響到液壓泵容量的選擇。

(2)正確使用減壓閥的連接方式，正確選用連接件（安裝底板或管接頭），并注意連接處的密封；閥的各個(gè)油口應(yīng)正確接人系統(tǒng)，外部泄油口必須直接接回油箱。

(3)根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力和流量合理選定減壓閥的額定壓力和流量（通徑）規(guī)格。

(4)應(yīng)根據(jù)減壓閥在系統(tǒng)中的用途和作用確定和調(diào)節(jié)二次壓力，必須注意減壓閥設(shè)定壓力與執(zhí)行器負(fù)載壓力的關(guān)系。主減壓閥的二次壓力設(shè)定值應(yīng)高于遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的設(shè)定壓力。二次壓力的調(diào)節(jié)范圍取決于作用的調(diào)壓彈簧和閥的通過流量。最低調(diào)節(jié)壓力應(yīng)保證一次與二次壓力之差為0.3～1MPa。

(5)調(diào)壓時(shí)應(yīng)注意以正確旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)調(diào)壓機(jī)構(gòu)，調(diào)壓結(jié)束時(shí)應(yīng)將鎖緊螺母固定。

(6)如果需通過先導(dǎo)式減壓閥的遙控口對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行多級(jí)減壓控制，則應(yīng)將遙控口的螺堵擰下，接人控制油路；否則應(yīng)將遙控口嚴(yán)密封堵。

(7)卸荷溢流閥的回油路應(yīng)直接接油箱，必減少背壓。

(8)減壓閥出現(xiàn)調(diào)壓失靈或噪聲較大等故障時(shí)，可參考下面介紹的方法進(jìn)行診斷和排除，拆洗過的溢流閥組零件應(yīng)正確安裝，并注意防止二次污染。