液壓缸常見的故障及排除方法

1．爬行

    (1)原因分析。

1)混入空氣。

2)運動密封裝配過緊

    3)活塞桿與活塞不同軸。

    4)導向套與缸筒不同軸。

    5)活塞桿彎曲。

    6)液壓缸安裝不良，其中心線與導軌不平行。

    7)缸筒內(nèi)徑圓柱度超差。

    8)缸筒內(nèi)孔銹蝕、拉毛。

    9)活塞桿兩端螺母擰得過緊，使同軸度降低。

    10)活塞桿剛度差。

    ll)液壓缸運動件之間間隙過大。

    12)導軌潤滑不良。

    (2)排除方法。

    1)排除空氣。

    2)調(diào)整密封圈，使之松緊適當。

    3)校正、修整或更換。

    4)修正調(diào)整。

    5)校直活塞桿。

    6)重新安裝。

    7)鏜磨修復，重配活塞或增加密封件。

    8)除去銹蝕、毛刺或重新鏜磨。

    9)調(diào)整螺母的松緊度，使活塞桿處于自然狀態(tài)。

    10)加大活塞桿直徑。

    11)減小配合間隙。

    12)保持良好潤滑。

2．沖擊

    (1)原因分析。

    1)緩沖間隙過大。

    2)緩沖裝置中的單向閥失靈。

    (2)排除方法。

    1)減小緩沖間隙。

    2)修理或更換單向閥。

3．推力不足或工作速度下降

    (1)原因分析。

    1)缸體和活塞的配合間隙過大，或密封件損壞，造成內(nèi)泄漏。

    2)缸體和活塞的配合間隙過小，密封過緊，運動阻力大。

    3)運動零件制造存在誤差和裝配不良，引起不同心或單面劇烈摩擦．

    4)活塞桿彎曲，引起劇烈摩擦。

    5)缸體內(nèi)孔拉傷與活塞咬死，或缸體內(nèi)孔加工不良。

    6)液壓油中雜質(zhì)質(zhì)多，使活塞或活塞桿卡死。

    7)液壓油溫度過高，加劇泄漏。

    (2)排除方法。

    1)修理或更換不合乎精度要求的零件，重新裝配、調(diào)整或更換密封件。

    2)增加配合間隙，調(diào)整密封件的壓緊程度。

    3)修理誤差較大的零件重新裝配。

    4)校直活塞桿。

    5)鏜磨、修復缸體或更換缸體。

    6)清洗液壓系統(tǒng)，更換液壓油。

    7)分析溫升原因，改進密封結構，避免溫升過高。