內(nèi)嚙合齒輪泵的故障及排除

    (1)壓力波動大。

    1)系統(tǒng)中混有空氣。排除空氣。

    2)吸人不足，夾有空氣。加大吸油管徑。

    3)液壓系統(tǒng)中壓力閥本身不能正常工作。更換壓力閥。

    4)泵種零件損壞。更換或修復(fù)零件。

    5)內(nèi)外轉(zhuǎn)子（擺線齒輪）的齒形精度差。內(nèi)外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會影響到擺線齒輪輪的齒形精度等。用戶可對其對研修正。損壞嚴(yán)重的必須更換。

    6)泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙太大。此時應(yīng)檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±0.02mm的范圍內(nèi)。外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙應(yīng)在0.04～0.06mm．

  7)內(nèi)外轉(zhuǎn)子的配合關(guān)系不符合要求。當(dāng)內(nèi)外轉(zhuǎn)子的徑向及端面跳動大時，應(yīng)及時修正內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使各項精度達(dá)到技術(shù)要求；當(dāng)內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)隙偏大時，應(yīng)更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，保證側(cè)隙在0.07mm以內(nèi)。

  (2)吸不上油或吸油不足。

    1)內(nèi)轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動。檢查油泵驅(qū)動系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。

    2)內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動機(jī)不符導(dǎo)致進(jìn)、出油口對調(diào)。確認(rèn)機(jī)器是否按工作方向旋轉(zhuǎn)。

    3)出油口管路堵塞。檢查出油口油管是否有彎折或破損等堵塞。

    4)進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞。清洗濾網(wǎng)，除去堵塞物。

    5)內(nèi)、外轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重導(dǎo)致封閉腔無法形成。更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。

    6)進(jìn)油管端面與油槽底面接觸導(dǎo)致進(jìn)油不暢。保證進(jìn)油管端面與油槽底面有一定的距離，使進(jìn)油順暢。

    7)從泵的吸人口處吸人空氣。確保泵吸人通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。

    8)油箱中油面過低。保證油箱中油面至一定高度。

    (3)壓力升不高。

    1)從泵的吸人口處吸人空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。

    2)內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速太低。檢查主軸到內(nèi)轉(zhuǎn)子動力傳遞連接是否有松動或滑移。

    3)吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。

    4)蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態(tài)不好，時好時差，導(dǎo)致內(nèi)轉(zhuǎn)子速度時高時低。檢查油泵驅(qū)動系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。

    (4)擺線轉(zhuǎn)子油泵噪聲太大。

    1)油面過低吸人空氣，或過濾網(wǎng)局部堵塞導(dǎo)致吸油不足。加油或清洗過濾網(wǎng)，使吸油順暢。

    2)零件磨損嚴(yán)重。更換新泵或磨損嚴(yán)重的零件。

    3)泵動力傳遞嚙合點(diǎn)位置發(fā)生了改變。在調(diào)整時，注意保持機(jī)器傳動齒輪原有的嚙合點(diǎn)。

    (5)擺線轉(zhuǎn)子油泵外滲油。

    1)泵體緊固螺釘或接頭松動。擰緊螺釘或接頭。

    2)密封件損壞。更換密封件。

    3)出油口法蘭密封不良。清除污物、毛刺，重新安裝。

    4)泵體、泵蓋等變形或破損。修復(fù)或更換擺線轉(zhuǎn)子油泵。