軸向柱塞泵的故障分析與排除
1．不能排油或流量不足，壓力偏低
(1)故障原因分析。
1)轉(zhuǎn)向不對(duì)或進(jìn)出口接反。
2)吸油管濾油器堵塞。
3)油箱內(nèi)液壓油面過(guò)低。
4)油溫太高或油液黏度太低。
5)配油盤(pán)與缸體之間有臟物或配油盤(pán)與缸體之間接觸不良。
6)配油盤(pán)與缸體結(jié)合面拉毛、拉有溝槽。
7)柱塞與柱塞孔之間磨損拉傷有軸向溝槽。
8)中心彈簧損壞，柱塞不能伸出。
9)吸入端漏氣。
10)變量泵的變量機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，使斜盤(pán)傾角固定在最小位置。
11)配油盤(pán)孔未對(duì)正泵蓋上安裝的定位銷(xiāo)。
(2)排除方法。
1)按泵體上標(biāo)明方向旋轉(zhuǎn)，檢查核對(duì)吸油口和壓油口。
2)卸下濾油器仔細(xì)清洗。
3)加油至規(guī)定刻度線。
4)檢查油溫升高的原因或檢查液壓油質(zhì)量，酌情更換。
5)拆卸清洗，重新裝配或檢查彈簧是否失效，酌情更換。
6)研磨再拋光配油盤(pán)與缸體結(jié)合面。
7)若配合間隙過(guò)大，可研磨缸孔，電鍍柱塞外圓并配磨。
8)更換中心彈簧。
9)檢查擰緊管接頭，加強(qiáng)密封。
10)調(diào)整或重新裝配變量活塞及變量頭，使之活動(dòng)自如，糾正調(diào)整誤差。
11)拆修裝配時(shí)應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)方向，對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)孔，定位銷(xiāo)絕對(duì)不準(zhǔn)露出配油盤(pán)。
2．泵不能轉(zhuǎn)動(dòng)
(1)原因分析。
1)柱塞因污染物或油溫變化太大卡死在缸體內(nèi)。
2)滑履與柱塞球頭卡死或滑履脫落。
3)柱塞球頭因上述原因折斷。
(2)排除方法。
1)查明污染物產(chǎn)生原因并更換新油。
2)更換或重新裝配滑履。
3)更換柱塞。
3．變量機(jī)構(gòu)或壓力補(bǔ)償變量機(jī)構(gòu)失靈
(1)原因分析。
1)單向閥彈簧折斷。
2)斜盤(pán)與變量殼體上的軸瓦圓弧面之間磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。
3)控制油管道被污染物阻塞。
4)伺服活塞或變量活塞卡死。
5)伺服閥芯對(duì)差動(dòng)活塞內(nèi)油口遮蓋量不夠。
6)伺服閥芯端部拉斷。
(2)排除方法。
1)更換彈簧。
2)磨損輕微可刮削后再裝配，若嚴(yán)重，則應(yīng)更換。
3)拆開(kāi)清洗，并用壓縮空氣吹干凈。
4)應(yīng)設(shè)法使伺服活塞或變量活塞靈活，并注意裝配間隙是否合適。
5)檢查伺服閥芯對(duì)差動(dòng)活塞內(nèi)油口遮蓋量并調(diào)整合適。
6)更換伺服閥芯。
4．泵噪聲大壓力波動(dòng)（振動(dòng)）大
(1)原因分析。
1)泵吸油管進(jìn)空氣，造成泵噪聲大壓力波動(dòng)（振動(dòng)）大。
2)伺服活塞或變量活塞不靈活，出現(xiàn)偶爾或經(jīng)常性的壓力波動(dòng)。
3)對(duì)于變量泵，可能由于變量機(jī)構(gòu)的偏角太小，使流量減少，內(nèi)泄漏相對(duì)增大，因此不能連續(xù)對(duì)外供油，流量脈動(dòng)引起壓力脈動(dòng)。
4)柱塞球頭與滑靴配合松動(dòng)。
5)經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)、三角槽變短，產(chǎn)生困油，引起比較大的噪聲和壓力波動(dòng)。
(2)排除方法。
1)檢查擰緊管接頭，加強(qiáng)密封；檢查排除進(jìn)油處的密封不良。檢查濾油器，清洗濾油器，防止濾油器堵塞。檢查吸油管等處，防止由于吸油管過(guò)長(zhǎng)、彎曲過(guò)多引起的泵吸空氣和進(jìn)氣。
2)應(yīng)設(shè)法使伺服活塞或變量活塞靈活，并注意裝配間隙是否合適。如果是偶然性的壓力波動(dòng)，多因是液壓油污染太臟，污物卡住活塞所致，污物沖走叉恢復(fù)正常，此時(shí)可清洗并更換液壓油。如經(jīng)常性脈動(dòng)，可能是配合件拉傷或別勁，此時(shí)應(yīng)拆下零件研配或予以更換。
3)檢查變量泵的變量機(jī)構(gòu)，此時(shí)可適當(dāng)增大變量機(jī)構(gòu)的偏角，消除內(nèi)泄漏。
4)檢查柱塞球頭與滑靴配合關(guān)系，可適當(dāng)鉚緊。
5)仔細(xì)檢查平磨修復(fù)的配流盤(pán)，要用什錦三角銼對(duì)三角槽的尺寸進(jìn)行修復(fù)。
5．泵發(fā)熱油液溫度上升過(guò)高
(1)原因分析。
1)柱塞泵的柱塞與缸體孔、配流盤(pán)與缸體結(jié)合面之間因磨損和拉傷，導(dǎo)致內(nèi)泄漏增大，轉(zhuǎn)化為熱能造成溫度升高。
2)柱塞泵內(nèi)的運(yùn)動(dòng)副嚴(yán)重磨損拉毛，或毛刺沒(méi)有清除干凈，機(jī)械摩擦大，松動(dòng)別勁，產(chǎn)生熱造成油液溫度高。
3)當(dāng)柱塞泵經(jīng)常在零偏心或系統(tǒng)工作壓力低于8MPa下運(yùn)轉(zhuǎn)，使泵的漏損過(guò)小而引起泵體發(fā)熱。
4)油的黏度大、油箱容量過(guò)小，液壓泵或液壓系統(tǒng)泄漏過(guò)大等原因，導(dǎo)致發(fā)熱升溫。
5)泵軸承磨損嚴(yán)重，傳動(dòng)別勁，傳動(dòng)扭矩增大而發(fā)熱。
(2)排除方法。
1)檢查并修磨柱塞泵的柱塞與缸體孔、配流盤(pán)與缸體結(jié)合面，使之密合，同時(shí)保證柱塞與缸體孔的配合間隙。
2)檢查修復(fù)或更換磨損零件。
3)減小泵因漏損過(guò)小而引起泵體發(fā)熱的措施：在液壓系統(tǒng)閥門(mén)的回油管分流一根支管通入與泵回油口下部的放油口內(nèi)，使泵體產(chǎn)生強(qiáng)制循環(huán)冷卻。
4)當(dāng)由于油的黏度大、油箱容量過(guò)小，液壓泵或液壓系統(tǒng)泄漏過(guò)大等原因，導(dǎo)致發(fā)熱升溫時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況采取相對(duì)應(yīng)措施。如選用合適黏度的液壓油、重新設(shè)計(jì)或更換較大容量的油箱，檢查內(nèi)泄漏增大的原因并采取措施。
5)檢查原因，更換軸承，同時(shí)保證電動(dòng)機(jī)軸與泵軸同心。
6．液壓泵泄油管漏油嚴(yán)重（內(nèi)、外漏）
(1)缸體與配流盤(pán)、柱塞與缸體孔等零件因磨損導(dǎo)致內(nèi)泄漏增大，從泄油管漏出，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修復(fù)。
(2)變量活塞或伺服活塞磨損，導(dǎo)致泄漏，磨損嚴(yán)重時(shí)可采用電刷鍍后再磨削加工，或予以更換。
(3)各接合處O形密封圈失效損壞或破壞，以及缸蓋螺釘松動(dòng)，可更換密封、擰緊螺釘解決外漏。
(4)泵軸油封處外褥，可根據(jù)情況作出處置。
7．配流盤(pán)與缸體結(jié)合面磨損或燒壞
(1)加液壓油時(shí)未經(jīng)過(guò)濾，液壓油中有污物、雜質(zhì)，工作時(shí)進(jìn)入貼合面。
(2)啟動(dòng)液壓泵前，未將泵內(nèi)加滿工作油液，使配流盤(pán)與缸體結(jié)合面產(chǎn)生干摩擦。一般情況下柱塞泵須加滿油方可啟動(dòng)。
(3)配流盤(pán)的端面硬度不夠。配流盤(pán)選用材料為38CrMoAIA，進(jìn)行熱處理為表面氮化深0.4mm，獲得硬度HV900～1100。當(dāng)熱處理不好無(wú)氮化層時(shí)，表面硬度不夠，容易燒損，須重新氮化達(dá)到技術(shù)要求。經(jīng)過(guò)修磨的配流盤(pán)，當(dāng)磨去的厚度超過(guò)氮化層時(shí)，須重新氮化再投入總裝。
(4)缸體為QAl9-4銅件，當(dāng)材質(zhì)低劣、軟硬不均時(shí)，易磨損和燒壞，要嚴(yán)格檢查材質(zhì)質(zhì)量，必要時(shí)予以更換。
(5)配流盤(pán)在高溫下產(chǎn)生變形應(yīng)力，除了控制油溫外，配流盤(pán)要放在二級(jí)精度的平板上用M10的氧化鋁研磨平整，然后在煤油中洗凈再拋光，保證兩端面的平行度在0.01mm之內(nèi)，平面度在0.005mm以內(nèi)。
(6)缸體上個(gè)別與柱塞相配的孔深度不夠或有錐度，引起柱塞在缸體孔內(nèi)卡死別勁，燒壞配流盤(pán)與缸體結(jié)合面，此種情況應(yīng)研修缸體上與柱塞相配的孔，消除錐度，使之達(dá)到技術(shù)要求。
(7)配流盤(pán)與缸體小端面的平面度誤差超差，且成凹形，可參閱第(5)項(xiàng)進(jìn)行修理。
(8)泵殼的內(nèi)支承孔與傳動(dòng)軸的同軸度超差（尤其是當(dāng)高壓方向的壓差為負(fù)值時(shí)），此時(shí)應(yīng)拆開(kāi)泵檢查泵殼上內(nèi)支承面與傳動(dòng)軸的同軸度，如果超差過(guò)大，則應(yīng)更換泵殼或傳動(dòng)軸。
(9)缸體與軸承的配合間隙過(guò)大，可更換新軸承。
(10)缸體花鍵孔與傳動(dòng)軸的花鍵配合間隙太小，別勁，可更換泵軸，或適當(dāng)修磨泵軸花鍵。
(11)缸體配油面與其軸承支承面不垂直，可校正軸承支承面或修磨缸體配油面。
(12)傳動(dòng)軸彎曲或大小軸承未裝正，應(yīng)校直或更換傳動(dòng)軸，重新裝正大小軸承。
(13)配流盤(pán)與缸體之間的高低壓過(guò)渡區(qū)困油嚴(yán)重，可用什錦三角銼適當(dāng)修長(zhǎng)，使過(guò)渡區(qū)能較理想地卸壓。
8．滑履與變量頭（或斜盤(pán)）貼合面磨損或燒壞
(1)液壓油不清潔，雜質(zhì)污物被液壓泵吸入而進(jìn)入到滑履與變量頭的間隙內(nèi)，引起拉毛磨損者，可清洗液壓泵并更換液壓油。
(2)柱塞孔或滑履小孔被雜質(zhì)污物堵塞，導(dǎo)致滑履止推板與變量頭之間形成干摩擦，從而造成滑履與變量頭貼合面磨損或燒壞。此時(shí)可用壓縮空氣或直徑為0.8mm的細(xì)鋼絲穿通滑履小孔，并清洗干凈。
(3)當(dāng)變量頭(材料為40Cr)熱處理后硬度不夠或者加工精度不好（平面度與表面粗，糙度不合乎要求），容易產(chǎn)生磨損和燒壞，損傷輕微者經(jīng)研磨拋光再用，嚴(yán)重者應(yīng)先經(jīng)平磨，，再研磨拋光，或者予以更換。
(4)一臺(tái)泵上的滑履臺(tái)肩厚薄不一致，要用專門(mén)模具將臺(tái)肩厚度磨成一致。
(5)滑履靜壓支承面精度及表面粗糙度不好者，要上專門(mén)夾具重新平磨，使平面度和表面粗糙度符合要求。輕微磨損者，則只需拋光即可。
(6)柱塞球頭平面偏小，在最大偏角時(shí)壓力油被球面堵死，不能通油潤(rùn)滑止推板和變量頭運(yùn)動(dòng)面，導(dǎo)致燒死者，可修磨大球頭平面。
(7)回程盤(pán)7孔不等分或大小不一致者，可上專用模具重新修磨7孔。