液壓系統(tǒng)元件總體布局

    液壓系統(tǒng)元件的總體布局分為4部分：執(zhí)行元件、液壓油箱、液壓泵裝置及液壓控制裝置。液壓油箱裝有空氣濾清器、濾油器、液面指示器和清洗孔等。液壓泵裝置包括不同類型的液壓泵、驅(qū)動電動機及它們之間的聯(lián)軸器等。液壓控制裝置是指組成液壓系統(tǒng)的各閥類元件及其連接體。除執(zhí)行元件外，液壓系統(tǒng)元件的連接形式有集中式（液壓站）和分散式。

1．集中武（液壓站）連接

集中式連接將液壓系統(tǒng)的供油裝置、控制調(diào)節(jié)裝置獨立于主設備之外，單獨設置一個液壓站，如圖D所示。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是安裝維修方便，液壓裝置的振動、發(fā)熱都與主設備隔開，缺點是液壓站增加了占地面積。如組合機床、冷軋機、鍛壓機、電弧爐等，一般都采用集中式。

2．分散武連接

  分散式連接將液壓系統(tǒng)的供油裝置、控制調(diào)節(jié)裝置分散在主設備的各處。例如，機床液壓系統(tǒng)床身或底座作為液壓油箱存放液壓油。要把控制調(diào)節(jié)裝置放在便于操作的地方。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，泄漏油易回收，節(jié)省占地面積，但安裝維修不方便。同時供油裝置的振動、液壓油的發(fā)熱都將對機床的工作精度產(chǎn)生不良影響。如部分數(shù)控機床、起重機、推土機等可以移動式設備一般都采用分散式。