鐵道工程設(shè)備_搗固車液壓系統(tǒng)日常維護(hù)及故障排除

(1)日常維護(hù)

    搗固裝置液壓管路多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在施工過程中液壓元件經(jīng)常出故障，影響施工作業(yè)。因此，做好日常維護(hù)，提前發(fā)現(xiàn)隱患是非常重要的。

    ①檢查液壓軟管及各管接頭。看管接頭有無松動或漏油，如果有，則要及時擰緊；查看各軟管有無直接接觸，如果兩管之間有直接接觸，在接觸處用布料包裹，以防在搗固作業(yè)中由于兩管之間的劇烈摩擦使管壁變薄而導(dǎo)致軟管爆裂。仔細(xì)查看液壓管道上有無裂紋，如有要及時更換。

    ②檢查搗固裝置上各潤滑油杯的油位，及時向油杯中補(bǔ)充潤滑油；查看偏心軸主軸承箱內(nèi)的潤滑油是否在刻度線規(guī)定的油位里，若不是，則補(bǔ)充油液。

③檢查各液壓缸，查看是否有泄漏以及鉸接處是否有松動或異常。

    ④檢查液壓閥上的控制電纜是否完好，閥的動作是否靈活。

    ⑤檢查搗固裝置的導(dǎo)向柱有無松動，特別注意固定導(dǎo)向柱夾板上的螺栓是否松動或斷裂，因為這些螺栓承受的振動和沖擊特別劇烈，一旦出現(xiàn)故障將會造成重大的事故。

    ⑥檢查集中脂潤滑處剩余油脂的情況，及時補(bǔ)充潤滑油脂；查看夾持液壓缸連接銷軸處兩邊的間隙有無油脂被擠出，若擠出說明此處的有潤滑脂注入，若沒有，就要檢查輸送潤滑脂的管路是否順暢。

    ⑦檢查搗固裝置的夾持動作，觀察動作是否靈活。

(2)故障排除

    搗固裝置的故障大多數(shù)是液壓系統(tǒng)的故障所導(dǎo)致的。常見的故障如下。

    ①液壓軟管的爆裂和管接頭的松動漏油  這類故障比較好處理，及時關(guān)閉相應(yīng)的控制閥，切斷相應(yīng)管的油源，更換液壓管或把松動的管接頭擰緊即可。

    ②搗固裝置中各執(zhí)行元件不能動作或動作不到位  執(zhí)行元件不能動作或動作不到位，可能的原因是控制這個液壓缸的電磁閥不動作或動作不到位?？梢杂脡毫y量儀器測進(jìn)油路上的壓力，如果壓力正常，可能是液壓閥出現(xiàn)故障。這時要分析是哪種情況引起閥工作不正常。如果油液污染嚴(yán)重或有較大的固體顆粒，它們進(jìn)入液壓閥體中，會使閥卡滯或不動作，須更換或拆開液壓閥進(jìn)行清洗。控制電信號不正常也會引起閥工作不正常，可以用萬用表測量控制電壓和電流，看是否和閥規(guī)定電壓和電流相同。施工中曾經(jīng)出現(xiàn)過控制搗固裝置的升降液壓缸的電磁比例方向閥的伺服電流過低而使閥不能動作導(dǎo)致?lián)v固裝置不能下插的情況，這種情況要檢查相應(yīng)的控制電路。

    液壓泵的輸出壓力不足、回路中的過濾器被堵塞后也會引起壓力不足而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作無力。如果油液被污染，就要更換過濾器，必要時把污染的液壓油更換掉。如果是液壓泵的故障而造成輸出流量和壓力不足，就要檢查發(fā)動機(jī)作業(yè)時的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)在作業(yè)時的轉(zhuǎn)速不足2000r/min會引起液壓泵的輸出流量和壓力不足，這時要調(diào)整轉(zhuǎn)速使它達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。如果發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速正常，那就是液壓泵的故障，可能是液壓泵的磨損而使間隙加大導(dǎo)致內(nèi)部泄漏使泵的輸出達(dá)不到要求，這時要更換或維修液壓泵。