MG57IDW型交流電牽引采煤機(jī)液壓故障

    MG57IDW型交流電牽引采煤機(jī)是某煤機(jī)廠在吸收國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有電牽引采煤機(jī)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)的。它用電牽引部取代了液壓牽引部，采用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，具有可靠性高、性能先進(jìn)的特點(diǎn)，是目前中厚煤層綜合機(jī)械化采煤的理想機(jī)型。

(1)截割部缺油

    ①原因分析為防止采煤機(jī)在割頂?shù)稌r(shí)油液倒流回底部油池，造成內(nèi)部傳動(dòng)零件的損壞，該采煤機(jī)在截割部減速腔內(nèi)采用了分腔潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，利用隔離油封將截割部?jī)?nèi)部分隔為行星齒輪腔和直齒輪腔兩個(gè)潤(rùn)滑腔，兩個(gè)油池互不相通。由于行星齒輪腔有傳動(dòng)軸伸出，易發(fā)生漏油，且注油孔為M30×2mm的螺孔，加之腔內(nèi)所注N320齒輪油黏度較大，注油困難，使該潤(rùn)滑腔缺油，造成截割部損壞。

    ②排除方法及結(jié)構(gòu)改進(jìn)對(duì)注油孔進(jìn)行改造，在原注油孔的基礎(chǔ)上，加設(shè)了+25mm高壓管接頭，并使之與外部注油器接通，形成了靜壓注油裝置。同時(shí)在腔壁設(shè)置放氣塞，以確保注油時(shí)腔內(nèi)空氣及時(shí)排出，減小注油阻力，確保注油效果。采用這一注油方式后，注油量可達(dá)15L/h，即使傳動(dòng)軸出現(xiàn)漏油，其注油量也可滿足潤(rùn)滑需要。另外，由于靜壓注油裝置采用了分離式結(jié)構(gòu)，使用時(shí)接通，割煤時(shí)拆除，使用非常方便，徹底杜絕了因缺油造成截割部損壞事故的發(fā)生。

(2)牽引部制動(dòng)頻繁

    ①原因分析為防止采煤機(jī)在工作面傾角超過20°時(shí)下滑，在牽引電機(jī)主軸的操作側(cè)一端裝設(shè)了液壓制動(dòng)器。當(dāng)電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)器制動(dòng)；在采煤機(jī)工作時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)器應(yīng)放開。但在實(shí)際工作中，由于制動(dòng)器與牽引電機(jī)控制回路不同步，造成牽引電機(jī)已送電而制動(dòng)器無法打開，或相反。由此造成制動(dòng)器頻繁制動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)將牽引電機(jī)燒損。

    ②排除方法及結(jié)構(gòu)改進(jìn)煤礦多為緩傾斜煤層，采煤工作面傾角多在12°以下，不需要制動(dòng)，所以將電機(jī)與制動(dòng)器分成兩部分。通常只安裝電機(jī)，正常牽引。當(dāng)工作面傾角大于20°時(shí)，再裝制動(dòng)器。這樣就解決了大部分問題。

(3)液壓系統(tǒng)故障

    ①原因分析采煤機(jī)調(diào)高系統(tǒng)為形態(tài)結(jié)構(gòu)完全相同的兩套液壓裝置，分別實(shí)現(xiàn)左右截割部的升降（原理見圖G）。系統(tǒng)操縱閥采用了三位四通電磁換向閥。工作中由于銜鐵往復(fù)運(yùn)動(dòng)阻力較大，造成電磁閥在得電情況下閥芯也難以動(dòng)作，使截割都難以升降，影響了正常生產(chǎn)。

    ②排除方法及結(jié)構(gòu)改進(jìn)重新設(shè)計(jì)調(diào)高系統(tǒng)，用可靠性高的三位四通閥替換電磁閥，用“一泵帶兩缸”系統(tǒng)，這樣采煤機(jī)在其中一套系統(tǒng)失效時(shí)另一套調(diào)高系統(tǒng)起作用，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。